Добре, разбира се: Илон Мъск също иска да изгради „примка“в Чикаго

Добре, разбира се: Илон Мъск също иска да изгради „примка“в Чикаго
Добре, разбира се: Илон Мъск също иска да изгради „примка“в Чикаго

Видео: Добре, разбира се: Илон Мъск също иска да изгради „примка“в Чикаго

Видео: Добре, разбира се: Илон Мъск също иска да изгради „примка“в Чикаго
Видео: Илон Маск: советы ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯМ 2024, Март
Anonim
Image
Image

Във версията на Илън Мъск на акт за жонглиране с висока тел има нов полуизграждащ се, нов Roadster, Model Y, система Hyperloop на източното крайбрежие, тунели в Лос Анджелис, космическа компания за управление и 450 000 поръчки за Модел 3 за изпълнение. В сряда главният изпълнителен директор на Tesla добави още един елемент към списъка: нова високоскоростна транзитна система за свързване на град Чикаго с летище O’Hare. Защо не.

Този път той не осветява проекта на зелено с измислено „устно одобрение от правителството“. Вместо това Мъск - и неговата скучна компания - ще влязат в опашката точно както всички останали и ще изготвят оферта за проекта, която кметът на Чикаго Рам Емануел обяви по-рано в сряда.

Емануел помоли респондентите да представят предложения, които да илюстрират тяхната квалификация за проектиране, изграждане, финансиране, експлоатация и поддръжка на операционна система O’Hare Express чрез публично-частно споразумение с Чикаго. За проекта няма да бъдат разпределяни публични данъци, съобщиха от офиса на Емануел, а целта е пътуването с ферибот в рамките на 20 минути или по-малко с честота на обслужване най-малко на всеки 15 минути през по-голямата част от деня.

Тарифите за първокласни услуги трябва да бъдат "разумни" и да струват по-малко от сегашните таксиметрови услуги и услуги, казват от кметството. Мъск никога не е управлявал транзитна система.

Мъск, както е обичайно, обяви намерението на Boring Company за набиране на средства за шапки да се състезава за проекта в туит.

За разлика от системата Hyperloop, вакуумно запечатан високоскоростен влак Мъск, концептуализиран през 2013 г., Chicago Loop би бил по-скучен. (Не е доказано, че Hyperloop работи извън малки тестове, така че може би е безопасно да го наречем и по-разумен.)

Когато Мъск беше помолен в Twitter да изясни какво включва предложението на Boring Company, той каза, че е „като Hyperloop, но без да вакуумира вътре в тръбата“.

„Не е нужно да се отървете от триенето на въздуха за кратки маршрути“, пише той.

Но пътниците все пак ще пътуват с електрически шушулки, пише Мъск, подобно на Hyperloop. „Релси може би, може би не.“

Препоръчано: