Круизна самоуправляваща се кола получи билет в Сан Франциско седмица след смъртоносната катастрофа на Uber (актуализирана)

Круизна самоуправляваща се кола получи билет в Сан Франциско седмица след смъртоносната катастрофа на Uber (актуализирана)
Круизна самоуправляваща се кола получи билет в Сан Франциско седмица след смъртоносната катастрофа на Uber (актуализирана)

Видео: Круизна самоуправляваща се кола получи билет в Сан Франциско седмица след смъртоносната катастрофа на Uber (актуализирана)

Видео: Круизна самоуправляваща се кола получи билет в Сан Франциско седмица след смъртоносната катастрофа на Uber (актуализирана)
Видео: Деца карат коли 2024, Март
Anonim
Image
Image

Само седмица след смъртоносната катастрофа на Uber в Аризона, самоуправляващ се автомобил в Сан Франциско е бил издаден, тъй като е бил твърде близо до пешеходец, според KPIX, със свидетел, заснел снимка на местопроизшествието. Крузът от своя страна отрича колата да е правила нещо опасно и каза, че разполага с данни, които да го докажат.

Круз не върна незабавно искане за коментар от Jalopnik, но според версията на събитията, която даде на KPIX, се казва, че е бил на малко повече от 10 фута от пешеходеца, преди колата да бъде билетирана. Колата беше в режим на самоуправление, докато не беше спряна.

Ето KPIX:

Свидетел, Кевин О’Конър, щракна снимка, след като видя как мотоциклетистът е спрял над самоуправляващата се кола, докато О’Конър мина през южната част на Маркет миналата седмица. „Имаше спряна друга кола и той изглеждаше малко объркан“, каза О’Конър. "Ченгето просто пишеше обикновен билет, както винаги."

Според данните, събрани от Cruise, пешеходецът е бил на 10,8 фута от колата, когато докато автомобилът е бил в режим на самоуправление, той започва да продължава надолу по Харисън на 14th St. Малко след като колата ускорява, полицаят я спира.

В изявление Круз заяви: „Безопасността е наш приоритет при тестване на нашите самоуправляващи се превозни средства. Законът на Калифорния изисква превозното средство да дава предимство на пешеходците, като им позволява да продължават необезпокоявано и неприбързано, без да се страхуват от намеса в безопасното им преминаване през кръстовище. Нашите данни показват, че това се е случило тук."

Никой не пострада при инцидента, въпреки че Круз казва, че операторът на този конкретен круиз вече е отговорен за билета. Странен свят, в който навлизаме. Тъй като този сценарий се разиграва по-често, когато самоуправляващите се автомобили стават все по-често срещани, скоро ще трябва да отговорим на въпроса кой точно трябва да носи отговорност за билетите за движение, понесени от самоуправляващите се автомобили. Производителят? Собственикът на колата? Шофьорът на колата? Може би и трите?

Препоръчано: